L'actualité de l'immobilier dans le neuf

Toulouse : de nouvelles études pour le projet de « la seconde rocade »

Un comité de pilotage a eu lieu lundi 4 décembre 2017 avec pour objet de lancer les études afin de mesurer l’opportunité de construire à l’Est de Toulouse une seconde rocade. A cette réunion, étaient présents Tisséo, Toulouse Métropole, le Département et la Région. Un accord a été trouvé sur la méthode et le calendrier à mettre en place afin d’améliorer l’accessibilité de l’Aire Urbaine. Estimées à 3 millions d’euros, les études devraient déterminer les besoins en mobilité, et trouver les réponses adéquates. Dans la convention signée, il est dit : « Il s’agit de disposer d’une vision objective des situations de dysfonctionnement des réseaux, notamment routier, de mieux cerner les déplacements, quels que soient leur motif, notamment aux périodes de pointe. Il s’agit d’évaluer une situation de référence à l’horizon 2030 et d’évaluer une situation prospective à l’horizon 2040, faire émerger des propositions de solutions et les évaluer »
Cela va sûrement remettre à l’ordre du jour le projet de seconde rocade qui avait été mis au placard en 2008, par le ministère de l’écologie de l’époque, après la tenue d’un grand débat public.

Un projet de grand contournement à deux hypothèses.

La première hypothèse de travail envisage un contournement par l’Est, via un barreau qui passerait à une quinzaine de kilomètres de Toulouse et qui serait sans aucun doute concédé au privé et financé par un péage. C’est le projet Moudenc, absolument pas partagé par les deux autres grandes collectivités et notamment par le Département de Georges Méric, pour qui « l’option d’une seconde rocade ne semble cependant pas opportune ».
Beaucoup d’hypothèques à lever à l’Ouest…
L’autre option serait celle d’un contournement par l’Ouest passant par la rocade Arc-en-Ciel qui serait prolongée vers l’A64 et par la Voie Lactée, qui serait prolongée au nord de Toulouse, permettant le contournement de Seilh puis une jonction avec l’A 62 via la construction d’un nouveau pont sur la Garonne. Une deuxième option qui serait intégré au Plan d’aménagement routier métropolitain (PARM) actuellement discuté au sein des instances de Toulouse Métropole et à laquelle Georges Méric ne s’oppose pas et pour laquelle il a déjà alloué une enveloppe financière. .
Une somme que la collectivité estime à 20 millions d’euros.

A suivre…

Plan logement du gouvernement Macron

Le gouvernement a présenté sa stratégie pour le logement le mercredi 20 septembre 2021. Avec 3 objectifs principaux, construire plus, mieux et moins cher, améliorer le cadre de vie de chacun, répondre aux besoins de chacun. Locataires, accédants à la propriété, bailleurs, professionnels de la construction sont concernés par les nouvelles mesures.

Les nouvelles mesures qui concernent l’immobilier avec pour objectifs :

CONSTRUIRE PLUS, MOINS CHER ET MIEUX

Prolongement du dispositif Pinel et du Prêt à Taux Zéro. Les deux dispositifs seraient prolongés pour une durée de 4 ans, jusqu’au 31/12/2017.

Quelques modifications :

Le dispositif Pinel sera recentré sur les zones A, Abis et B1
Le PTZ pour le logement neuf sera recentré sur les A ; Abus et B1 avec une souplesse sur la zone B2 en 2018

Création d’un abattement fiscal pour inciter la vente des terrains dans les zones tendues

Pour les particuliers, un abattement sera appliqué sur les plus-values suite à la vente de de terrains à bâtir ou bâtis, si la promesse de vente est conclue avant fin 2020.

100% d’abattement pour les ventes en vue de construction de logements sociaux
85% pour les ventes en vue de construction de logements intermédiaires
70% pour les ventes en vue de construction de logements libres

Pour les entreprises, avec une promesse de vente conclue avant fin 2020

19% d’abattement pour vente de locaux professionnels en vue de transformation en logements.
19% pour vente de terrains à bâtir en vue de la construction de logements

Création d’un dispositif d’intéressement financier à la construction pour les collectivités qui s’engagent dans le groupe de travail sur la réforme de la taxe d’habitation (conférence nationale des territoires)

Simplifier les normes et les normes de construction afin de baisser les coûts. Avec une évolution de la réglementation « accessibilité handicap » qui pourrait consister à ne laisser que 10% des logements neufs (Les 90% restants seraient évolutifs) Cependant cette réforme reste à préciser en termes de contenu.

Pas de nouvelles normes techniques pendant le quinquennat. Le gouvernement ne mettra en place aucune nouvelle norme technique d’origine législative ou réglementaire, mises à part les normes de sécurité et engagements déjà pris ou votés.

Meilleur encadrement des recours dans les contentieux d’urbanisme et augmentation des sanctions contre les recours abusifs surtout dans les zones tendues.

Généraliser la conception numérique du bâtiment avant 2022 afin de réduire les délais et les coûts et permettre de meilleurs échanges entre les acteurs en amont du chantier

Dématérialisation des demandes d’autorisation d’urbanisme afin de réduire les délais d’instruction et fiabiliser la transmission de documents.

Contractualisation des projets de partenariat Etat- Collectivités au plus près territoires pour accompagner la réalisation des grandes opérations d’urbanisme , ayant pour objet des objectifs de logements, mettre place des partenariats, mobiliser les financements, définir la qualité urbaine etc

REPONDRE AUX BESOINS DE CHACUN

Faciliter l’accès au logement selon la situation et le parcours de vie, en permettant aux personnes en situation d’urgence d’entrer dans un logement grâce au programme « un logement d’abord »
Rendre plus fluide et les attributions plus transparentes dans le parc des logements sociaux
Construire 80 000 logements pour les étudiants et les jeunes actifs, en étendant la caution Visale à tous les étudiants sans conditions de ressources
Créer de nouveaux contrats de locations, avec des beaux mobilité, numérique, promotion et location qui seront plus adaptés aux différents profils et parcours de vie des locataires

AMELIORER LE CADRE DE VIE

Doubler les fonds dédiés aux quartiers en renouvellement urbain
Revitaliser les centres des villes moyennes
Multiplier les rénovations énergétiques pour éradiquer les bâtiments mal isolés et énérgivores
Relier toutes les habitations au haut débit d’ici 2020 et au très haut débit d’ici 2022
Proposer une couverture mobile de qualité sur tout le territoire dès 2020

Exaucia - Septembre 2017

La troisième ligne de métro à Toulouse

La troisième ligne de métro appelée Aerospace Express, prévue pour 2024, rapprochera la gare SNCF Toulouse Matabiau de l’Aéroport International Toulouse Blagnac, en reliant les grands centres industriels. Elle desservira la métropole d’est en ouest, de Colomiers à Labège. Elle traversa 4 communes, en formant une diagonale sur 27 kilomètres de tracé. En passant par les usines d’Airbus, le futur quartier Toulouse Euro Sud Ouest ( Matabiau ), le quartier de Montaudran et pour finir le centre commercial de Labège et l’ex-innopole.

Connectée au réseau de transport en commun, gares, métro, tram et bus, elle a pour objectif de faire réaliser des gains de temps de transport considérables ! Dans 10 ans, selon les différentes études, 500 000 déplacements quotidiens seront effectués au sein de la Métropole. Le projet de la 3ème ligne permettra de renforcer les lignes A et B du métro ainsi que les axes desservis par le réseau de bus et de Tram. Avec 17 stations, 4 gares connectées (Colomiers, La Vache, Montaudran et Labège), la ligne C sera réalisée à 60% en tunnel et 100% en site propre.

Exaucia, Septembre 2017

Le nouvel eco- quartier Bastide Niel va accueillir 3400 logements

C’est un grand projet qui va bientôt être lancé à Bordeaux. L’aménageur Bordeaux Métropole Aménagement a annoncé que les premiers permis de construire sont en cours de délivrance… Bastide Niel sera le prochain éco-quartier aux énergies renouvelables et aux mobilités douces.

Avec une surface de 35 hectares, la nouvelle ZAC se situera entre l’avenue Thiers, les quais de Queyries et la rue Hortense. 3400 logements y verront le jour, dont 25% de logements sociaux, d’ici 2028. On y trouvera également 22 500 m² de commerces, un gymnase, deux groupes scolaires et un espace sportif extérieur.

Le futur quartier labellisé Ecoquartier va s’installer sur d’anciens terrains industriels et ferroviaires, en conservant une partie des bâtiments existants. Garder quelques traces du passé, tout en innovant avec une centrale photovoltaïque, des panneaux solaires, et des constructions bas carbone. En regardant le projet surnommé « vallée verte » et ses immeubles d’habitation, on se rend compte que la part belle a été faite au végétal.
Plus de 140 architectes vont intervenir sur les 130 îlots de la Zac avec pour mot d’ordre : créer la surprise ! »
L’ambition est également de limiter la part modale de la voiture à 20%.

Exaucia, Septembre 2017